隨著“釣魚(yú)島”事件的不斷發(fā)酵，國(guó)內(nèi)輿論有關(guān)“不買(mǎi)日本車(chē)、不用日本電器、不去日本旅行”的“三不主義”情緒日益膨脹。上個(gè)月，日系汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的慘淡經(jīng)營(yíng)狀況更是印證了國(guó)人對(duì)日本產(chǎn)品的態(tài)度。對(duì)此，有分析人士表示，中日兩國(guó)較為火熱的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系在未來(lái)很可能會(huì)有所降溫，中日之間或?qū)⒈l(fā)“經(jīng)濟(jì)大戰(zhàn)”，市場(chǎng)中與日本企業(yè)形成直接對(duì)手關(guān)系的公司有望從中獲益。

利好刺激是短期的

除國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)及從事特殊紙類(lèi)業(yè)務(wù)的凱恩股份外，分析人士對(duì)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)公司也是很期待。湘財(cái)證券分析師朱禮旭指出：“日本出口中國(guó)最多的產(chǎn)品是電子消費(fèi)品及機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品，中國(guó)在電子產(chǎn)品方面暫時(shí)還無(wú)法與日本比肩，但工程機(jī)械產(chǎn)品卻有一定優(yōu)勢(shì)。尤其是挖掘機(jī)方面，我國(guó)的三一重工、中聯(lián)重科和徐工重工都有較高的水準(zhǔn)，雖然部分關(guān)鍵零部件仍受制于進(jìn)口，但整體上說(shuō)，卻已具有同日本產(chǎn)業(yè)巨頭競(jìng)爭(zhēng)的能力。”“需要注意的是，從大環(huán)境來(lái)看，市場(chǎng)走向仍然會(huì)以產(chǎn)品需求為導(dǎo)向，”朱禮旭表示道：“中日兩國(guó)的此次爭(zhēng)端對(duì)國(guó)內(nèi)的旅游、軍工行業(yè)帶來(lái)一定的利好機(jī)會(huì)，但國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)能否真正可以有所發(fā)展還要看市場(chǎng)需求。此外，說(shuō)到與日本產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)梗€應(yīng)認(rèn)清各自不同的市場(chǎng)定位及產(chǎn)品水準(zhǔn)，只有兩方產(chǎn)品在質(zhì)量同等、水平相當(dāng)?shù)那闆r下，中國(guó)才能真正替代日本產(chǎn)品。”

行業(yè)分析師認(rèn)為，國(guó)內(nèi)以挖掘機(jī)、起重機(jī)為代表的工程機(jī)械企業(yè)將會(huì)獲得利好，由于受群眾情緒及市場(chǎng)預(yù)期的影響，資本市場(chǎng)對(duì)此也會(huì)有所體現(xiàn)。李俊同時(shí)指出：“國(guó)人的情緒和市場(chǎng)上的猜測(cè)對(duì)資本市場(chǎng)的影響是短期的，在此輪風(fēng)波過(guò)去后，市場(chǎng)還是會(huì)按照它本身的路線走下去。”