摘要: 介紹神華黃驊港務公司裝船一隊對裝船機潤滑系統采用多點潤滑泵進行改造的情況。分析了多點潤滑系統的組成及工作原理, 提出了多點潤滑泵安裝、調試及維護的注意事項。

關鍵詞: 裝船機; 潤滑系統; 多點潤滑泵; 改造; 安裝; 維護

中圖分類號: TH117.21 文獻標識碼: B

黃驊港一期裝船隊的SL2 裝船機潤滑系統原為手動泵集中潤滑, 存在很多缺陷。一是泵體容量小, 需經常注油且一次加油時間長;二是當壓力升高時, 管路阻力增大, 不易操作。最大的缺點是只能在設備不作業的情況下進行潤滑工作, 加油需占用大量維修時間。為了更好地保障設備的安全運行,我們采用了多點潤滑泵,較好地解決了問題。

一、多點潤滑系統的組成及工作原理

1. 多點潤滑系統的組成多點遞進集中潤滑系統由電動柱塞泵、電控箱、過濾器、片式分配器及管路系統組成。主泵至分配器間的連接采用冷拔無縫鋼管; 分油器與各潤滑點的連接采用鍍鋅無縫鋼管; 在振動以及扭轉部位采用40MPa 高壓軟管連接。由泵輸送的潤滑劑經分配器定量輸送到各潤滑點, 其輸送范圍最大半徑為100m, 最多潤滑點可達80 個左右。

裝船機潤滑系統的改造與維護