跑道視程站是一種用于測(cè)量跑道視程的設(shè)備，它通常設(shè)置在機(jī)場(chǎng)的跑道上。RVR（跑道視程）是指在跑道中線的航空器上的飛行員能夠看到跑道面上的標(biāo)志、跑道邊界燈或中線燈的距離。它是在低能見(jiàn)度情況下提供給機(jī)組關(guān)于跑道能見(jiàn)度的情況的重要指標(biāo)。

RVR是等效值，通過(guò)推算得出。推算RVR需要考慮三個(gè)要素：大氣光學(xué)透明度、跑道燈光強(qiáng)度和照度閾值。其中，跑道燈光強(qiáng)度根據(jù)民航法規(guī)，在能見(jiàn)度低于1600米時(shí)，燈光強(qiáng)度都應(yīng)是5級(jí)。閾值通常固定為0.05，但實(shí)際上視力好的人眼有時(shí)可以達(dá)到0.02，0.05是一個(gè)典型值。

大氣光學(xué)透明度可以通過(guò)測(cè)量透射因子或消光系數(shù)來(lái)表示。機(jī)場(chǎng)主要安裝大氣透射儀和前向散射儀來(lái)測(cè)量測(cè)量點(diǎn)的消光系數(shù)，從而得出MOR（氣象光學(xué)視程）。然后，根據(jù)其他兩個(gè)要素通過(guò)氣象計(jì)算得出RVR。

RVR和能見(jiàn)度在能見(jiàn)度低于2km時(shí)相關(guān)性較好，能見(jiàn)度800m以下時(shí)，RVR能更好地反映出飛機(jī)降落的低空目視情況。因此，RVR是一種重要的飛行安全指標(biāo)，可以幫助機(jī)組在低能見(jiàn)度情況下判斷跑道的可見(jiàn)情況，確保安全起飛和降落。

這就是測(cè)量跑道視程的意義。

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