連鑄設備的工況條件非常惡劣，高溫、重載、極低速、水和氧化皮。目前，干油潤滑依然是連鑄設備軸承采用的最普遍的潤滑方式。由于干油中含量最高的基礎油——稀油在高溫性愛極易滲出從而導致干油碳化，從而失去了對軸承的潤滑和密封作用，造成軸承損壞，冷卻水和氧化皮等雜物侵入軸承，又會造成管道和分配器的堵塞，使整個干油潤滑系統處于癱瘓狀態。從另一個角度來看，低速重載情況下軸承轉動件之間難以形成潤滑油膜，也會導致軸承潤滑不良。由于軸承運轉不良或損壞，會使拉坯阻力明顯增加。另外，冷卻水系統會被從軸承座溢出的干油污染，使用過的干油難以處理，并對環境造成污染等。

連鑄設備

連鑄設備的這些與潤滑有關的問題，如果不改變干油潤滑方式，是很難全部解決的。而油氣潤滑最適合于惡劣的工況條件，它對解決上述問題游刃有余。

盡管干油潤滑對連鑄設備軸承的潤滑效果不佳，運行成本高，但這種傳統的觀念并未得到根本的改變，人們對油氣潤滑這一新技術的采用因初期投入比干油潤滑大而疑慮重重。

人們常來比較油氣潤滑系統和干油潤滑系統的價格，以此作為是否采用油氣潤滑系統的重要依據，這是很片面的。兩種截然不同的技術、兩種截然不同的系統，在價格上是沒有可比性的。我們應該比較的是，采用油氣潤滑系統會比采用干油潤滑系統帶來多大的效益，包括經濟效益和社會效益，環保的因素也是絕對不能忽視的，而這恰恰是人們在選擇潤滑系統時最容易忽略的。

但是隨著油氣潤滑在連鑄機的成功應用，有越來越多的潤滑工程師對它表示了極大的興趣并積極采用，尤其是在近幾年新建的連鑄項目中，采用油氣潤滑的占了絕大多數。